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出口電動車需要辦理的手續及出口電動車的要求有哪些?

  電動車主要由控制系統控制電源和框架的組成。在出口海運過程中,電源屬于危險品,因此出口電動車在過程中也需要按照危險品標準運輸。

  在運輸供電產品時,有兩種常見的危險,即短路自燃或漏液腐蝕。因此,在電動車的運輸中,為了防止上述兩種危險的發生,對電動車的包裝有一定的要求。

  目前,電動車的包裝主要有木箱和紙箱兩種形式。木箱不僅具有良好的耐腐蝕性,而且可以防止運輸過程中的產品碰撞。因此,出口小型電動車最推薦的方式是使用木箱;如果采用紙箱形式,為了防止運輸過程中貨物損壞,必須加固。對于一些大型電動車,也需要在底部配備防滑墊。

  電動車運輸要求:

  在運輸電動車的過程中,也有一些特點要求。電動車產品必須包裝密封,防止運輸過程中損壞。此外,運輸時必須遠離火災和熱源。

  電動車出口運輸所需的數據及操作流程:

  1提供訂艙委托書,是發貨人與運輸方簽訂的委托協議

  2英文MSDS,數據一般由工廠工程師編輯,主要包括16個內容,產品的理化參數.詳細闡述了爆炸性能和健康危害。

  3.危險品申報。由于電動車含有電源,出口時必須申報危險品,并提交海關審核。

  4.貨物應按客戶要求內裝,拖車。

  5準備報關單、發票、箱單、合同、申報要素和報關委托書

  目前,各國消費者對電動車的需求相對較大,電動車出口是一個更好的選擇。但在出口電動車時,必須詳細了解其出口報關需求,防止報關問題,從而延遲貨物的交貨日期。

出口電動車需要辦理的手續及出口電動車的要求有哪些?

  

  有些電動車的是危險品,有的是普通貨;那么問題來了,如何區分是危險品還是普通貨?

  一.首先,就整車出口而言(即車身與動力設備一起):

  1.整車按危險品:這種情況屬于9類危險品,UN號為3166和3171

  1)UN3166:對應這個UN動力設備為:發動機、內燃機或易燃氣體動力車輛,或易燃液體動力車輛,或燃料電池.易燃氣體動力發動機或燃料電池。易燃液體動力發動機或燃料電池、易燃氣體動力車輛或燃料電池、易燃液體動力車輛;UN危險品對應危險品海運危險規則SP123/SP312/SP356.

  2)UN3171:對應這個UN電力設備:電池供電車輛或電池供電設備;UN危險品對應危險品的海運危險規則SP123/SP312/SP240.

  2.整車按普貨進行:除上述整車外,動力設備全部按普貨進行。

  二.動力設備與車身分離:這種情況還取決于動力設備是否屬于上述情況來識別危險品。車本身必須是普通貨物,但報關應按兩個名稱報關

  掌握以上要點后,您可以快速區分您的電動車是否是危險品,希望幫助大多數出口企業,更具體的電動車和電池設備出口問題歡迎隨時溝通。

  電動車屬于9類危險品UN3171出口需要按危險品運輸

  危包裝證書全稱《出入境貨物包裝性能檢驗結果表》“危包證”危險品出口專用紙箱主要用于申請危險品包裝的產品,如化妝品環氧膠、爽膚水、指甲油、香水、電發水、噴霧、鋰電池、打火機等。

  危包證書有兩種,一種是性能證書,全稱是危險貨物運輸包裝性能評價結果表,由包裝廠提供給出口商。二是使用證明,全稱為危險品運輸包裝使用評估結果表。危險包裝證書是去商業檢驗局做商業檢驗,然后更換包裝使用表,該使用表為危險包裝證書。

  在辦理電動車出口危包證的過程中,需要在幾個地方完成

  1.到貨物原產地當地申報的檢驗檢疫局加蓋公章,包括簽字。

  2.向當地所屬化工研究院發送少量貨樣進行檢測。

  3.到企業當地出入境檢驗局辦理出入境貨物包裝性能檢驗結果表。

  危包裝證書的處理環節分為兩個環節,先送機構檢測,再購買紙箱。

  辦理危包證的基本流程:提交申請–受理申請–送樣檢驗–檢驗完成–出具檢驗報告–審檢–合格出證。

  具體流程如下:

  根據產品的實際性質、包裝的實際性質和包裝情況,提供《中華人民共和國出入境檢驗檢疫局出入境貨物運輸包裝性能檢驗結果表》,出口危險品生產企業的聲明要求法人簽字并加蓋公章,出境危險品包裝廠檢驗單(本公司)加蓋公章,與用人單位簽訂的購銷合同復印件應當向商業檢驗局申請危險包使用表,并按照商業檢驗局的一系列程序取得危包證書(其中,商業檢驗局相關人員可以逐一到貴生產企業實施,這也是例行公事)。這樣,您就可以順利地運輸和進入倉庫,完成您的產品銷售。


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